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「安平港海運快遞專區」去年4月啟用，原本計畫將作為貨運往來兩岸的據點，但因運能不足，啟用至今僅運送二批共1萬1100多公斤的貨，台灣港務公司為鼓勵貨主、業者投入，即日起至明年底實施「安平港海運快遞貨物暨拖車運輸獎勵措施」，依貨物重量給予獎勵金，最高年總獎勵金達550萬元。
位於安平港1號通棧的「安平港強力變頻跳蛋海運快遞專區」，是中南部唯一海運快遞專區，目前僅開放廈門港及平潭港兩個快遞專區進出口，導致運能不足，財政部關務署正在研擬修改「海運快遞貨物通關辦法」，放專區對專區的限制，預計最快9月公告實施。
台灣港務公司表示，安平港距離廈門港45海浬、泉州港僅140海浬，對於發展兩岸貨物運送有其優勢地理位置，因此，除了正在辦理「海運快遞貨物通關辦法」修正外，同步祭出「安平港海運快遞貨物暨拖車運輸獎勵措施」，希望藉此提升貨主與業者進駐意願，提升「安平港海運快遞專區」運能。
安平港海運快遞鼓勵措施共分兩階段，第一階段為7月1日至12月31日，操作貨量1至25萬公斤，每公斤獎勵6元，年總獎勵金額最高達150萬元，如果操作貨量逾25萬公斤，每公斤獎勵8元，年總獎勵金額550萬元。第二階段為明年1月1日至12月31日，作貨量1到50萬公斤，每公斤獎勵6元，年總獎勵金額最高達300萬元。操作貨量超過50萬公斤，每公斤獎勵8元，年總獎勵金額最高1100萬元。
距今2500多年前，至聖先師孔子就說出「有國有家者，不患寡而患不均，不患貧而患不安。蓋均無貧，和無寡，安無傾。」指得是無論是國、是家，不怕資源、財富不足，怕得是分配不平均，不怕貧窮而怕不安定；因為，平均了就沒有貧窮，大家和睦就感覺不到人少，安定了就沒有危險。
十八世紀，蘇格蘭的亞當史密斯也從分配的觀點著述「國富論」，認為自由市場表面看似混亂、放任，實際上卻是由一隻被稱為「看不見的手」所指引，將會引導市場生產出正確的產品數量和種類，依據「理性而自私」的趨勢實現自然的秩序，成為古典經濟學的濫觴。
到了國父孫中山先生所思索的，仍然是分配的問題，他發現民生問題不是在於不足，而是在於資源沒有平均、合理的分配，提出了民生主義作為解決之道，在共產主義與資本主義之中取得平?。
古今中外、歷朝歷代，當「合理分配」的機制被破壞，將帶來混亂甚至滅亡，已經有許多案例可資參考；因此現在政府都努力維持開放競爭的自由市場環境，若經濟分配不公不義，輕則讓整個社會的經濟價值停滯不前，重則將導致嚴重的崩壞瓦解，絕對是必須審視思考的議題。
然而民進黨政府所提出的「前瞻基礎建設計畫」就是顧頭不顧尾、分配不公不義的計畫，前瞻尚未有所得，後顧之憂已然顯現；擴大內需不是壞事，可怕的是缺乏詳盡評估就大幅舉債、債留子孫，強迫未來8年不管是誰執政都要收拾爛攤子，若要再加計管理、維修費用，不知道要到那一代才能清償。
更惹人非議的是民進黨毫不遮掩的貪婪吃相，只要顏色對了就凱子般灑錢，大手筆綁樁，而國民黨執政縣市就跳過「朗過」，在中央與地方共同執行的5854億元經費中，綠營縣市的資源分配就占了84.96％，高達4973億元，藍營縣市只分到零頭469億元，占8.02％；無黨柯文哲指掌的台北市、藍營新北朱立倫、新竹縣邱鏡淳、南投林明溱都同列0元俱樂部。
●作者：鄭正鈐／新竹市議員。
●本文為作者評論意見，不代表《NOWnews今日新聞》立場。
●來稿或參與討論，文章歡迎寄至桃園情趣蛋糕public@nownews.com
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